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aachhoernla  Lernt noch alles kennen Mitglied seit: 06.2007 Beiträge: 3
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Verfasst am: 22.06.2007 02:41 Titel: Kaufberatung E12-Verbrauch? Mit was fahren? Sonstiges?!? |
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Hallo Ihr Bmw Fahrer,
da ich im moment auf der Suche nach einem Youngtimer/Oldtimer bin hae ich euch gefunden.
Mir wurde ein BMW e12angeboten Baujahr 1979.Da ich BMW technisch Neuland betrete hätte ich ein paar Fragen-
Es ist ein 520/6Automatik.
Wie sieht es bei dem Auto mit typischen Schwachstellen aus?
Muß man verbleit/Super + tanken oder geht "normales" Super?
Mit was für Verbrauchswerten(realistisch)muß ich rechnen?
Wie anfällig ist die Technik?(Habe gehört alle 4! Jahre Zahnriehmenwechsel?)
Was gibt es sonst auf das ich achten muß?
Ich weis ja ..das sind ne Menge Fragen auf einmal...aber wen kann ich sonst fragen wenn nicht euch?
Gruß aachhoernla |
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aachhoernla  Lernt noch alles kennen Mitglied seit: 06.2007 Beiträge: 3
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Verfasst am: 22.06.2007 18:07 Titel: |
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WOW! Hier steppt ja der Bär!
Kann mir keiner weiterhelfen?
Oder kann mir wenigstens einer sagen bis wann BMW Steuerketten verbaute..bevor auf Zahnriehmen umgestellt wurde? |
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DocBobo  Stammgast Fahrzeug: 525e E28, 518 E12, 320i E30
Mitglied seit: 09.2004 Beiträge: 163
Wohnort: Dortmund |
Verfasst am: 22.06.2007 20:38 Titel: |
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Hallo!
Ein 79er 520/6 soll es also sein....
Verbrauch liegt so zwischen 11-14 litern bei leichtem Gasfuss. Der 2liter tut sich bissl schwer mit der 3Gang-Automatik, ist leider keine Traumkombination. Bei viel Stadt und Kurzstrecke geht der Verbrauch auch mal über 14ltr.
Typische Schwachstellen, naja, ist ein 70er Jahre Auto, wenig Rostvorsorge und nicht immer zweifelfreies Blech.
Besonders anfällig:
Wagenheberaufnahmen am Schweller
Bühnenaufnahme vorne
Kennzeichenleuchten
Tankaufhängung
Frontschürze
Heckschürze am Übergang zu den Seitenteilen
Stossdämpferaufnahmen vorne
Radhäuser allgemein, meist kann man sich den Polsterrücken vom hinteren Radkasten aus angucken
Batterieblech
Scheibenrahmen an den Ecken der Front- und Heckscheibe
Bodenblech um die Tonnenlager
Die Technik ist meist robust, macht recht wenig Probleme. Fährt der Wagen eirig und ist Seitenwindempfindlich, sind meist die hinteren Tonnenlager und/oder Querlenker und Lenkstangen vorne hinüber.
Zum Motor:
In Deinem Motor werkelt der 77 entwickelte M20. Dieser Motor hat bei allen seinen Derivaten Zahnriemenantrieb, zu wechseln alle 80000 oder 4 Jahre.
Den "kleinen" Sechszylinder M20 gabs bis Anfang der neunziger Jahre in mehreren Hubraumversionen, meist mit einem bxx hinter dem M20:
z.B M20b25 = 2,5 ltr 170 PS oder M20b27 = Eta
Auch der erste Diesel-BMW basiert auf der M20 Maschine.
Wenn Dich der Zahnriemen stört musst Du entweder zum 4-Zylinder greifen ("M10" als 1,8 und 2,0 mit Vergaser oder Einspritzung bis Baujahr 77) oder zum grossen Sechszylinder, dem M30. (525, 528, 528i und M535i). Diese Motoren haben Steuerkette.
In Kurzform: M10 und M30 Kette, M20 Riemen.
Generell kann man sagen das sich ein E12 im Alltag noch recht gut schlägt aber auch recht kostenintensiv ist. Auch die Rostvorsorge ist nicht besonders gut, daher sollte man schon nach Zustand und nicht nach Preis kaufen, will man nicht Unsummen in die Karosserie stecken.
Persönliche Meinung:
Bin ja selbst E12-Fan, hatte auch mal einen 520/6 mit Automatik. Trotzdem würd ich ihn als Alltagsfahrzeug nur bedingt empfehlen. Als reines 1. und Alltagsauto würde ich zum Nachfolger E28 greifen. Die Karosserie des E28 basiert weitestgehend auf der E12 Karosse, jedoch ist die Technik deutlich moderner. Empfehlenswerte Motoren wären hier der 525e (auch eta genannt) und wenns etwas mehr sein darf der 528i. Der Eta lässt sich auf Euro 2 umrüsten mit Werkskat, der 528i war allerdings immer Kat-Los. Dafür ist er für seine Leistung sehr sparsam.
Bei Fragen, Fragen. Allerdings etwas Geduld junger Padawan, nicht jeder hat Rechner und I-net rund um die Uhr verfügbar
Gruss
Patrick |
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aachhoernla  Lernt noch alles kennen Mitglied seit: 06.2007 Beiträge: 3
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Verfasst am: 23.06.2007 04:54 Titel: |
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Hallo Patrick,
danke für deine ausführliche Antwort.
Eine Frage bleibt dennoch unbeantwortet.. die nach dem zu konsumierenden Sprit!
Ist Super bleifrei möglich? Oder nur mit Einschränkung?
Gruß MArco |
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DocBobo  Stammgast Fahrzeug: 525e E28, 518 E12, 320i E30
Mitglied seit: 09.2004 Beiträge: 163
Wohnort: Dortmund |
Verfasst am: 24.06.2007 10:18 Titel: |
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Hallo!
Also ich hab immer Super+ getankt ohne jegliche Zusätze.
Gruss
Patrick |
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| Koester |
Verfasst am: 09.09.2007 16:18 Titel: |
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Hallo,
laut Betriebsanleitung braucht der 520/6 Benzin mit mindestens 98 ROZ.
Also musst Du Super plus tanken. |
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